Pues aún no lo he puesto a funcionan en ningún vehículo porque es muuuuuuuuuy casera como para ponerla a funcionar. Lo hice para salir de la duda que tenía sobre si realmente funcionaría y si si que tan eficiente. Lo único que hice fué sujetar 2 clavos en las puntas de los cables de energía eléctrica e introducirlos en un bote plástico (de los botes de agua purificcada 600 ml) con agua a un poco mas de la mitad, la primera prueba la hice con sal (lo que tenía mas a mano:o) y obtuve muy buenos resultados, no recuerdo la proporción exacta de agua/sal... Luego lo hice con Soda Caustica aunque aquí no obtuve los mismos resultados si fueron satisfactorios, es posible que necesite enriguecer la cantidad de soda en la mezcla.

Utilicé un transformador de 19 voltios con 1.5 amp, por lo que me doy cuenta de que mejorandolo más si se pueden obtener buenos resultados ;).

Ahorita acabo de pedir una placas de acero inoxidable y ya armaré mi celda algo mas profesional, primero lo instalaré en el vehiculo que utiliza mi esposa para trabajar, es carburado y modelo '79 (Todo un clásico:D) luego si todo sale bién lo instalaré en uno mas reciente donde ya necesitaría también el chivo para engañar a la ECU.

Es un tema bastante interesanta, mas ahora con el precio del petroleo, si bién no nos volvemos independientes de esta al menos el consumo disminuye considerablemente.

Saludos.

Hola
Bueno os comento para que no os sorprendáis luego.
Como sabéis soy empresario, esto lo estoy haciendo como negocio, en otras palabras estoy invirtiendo en este proyecto, he comprado equipo especializado y contratado a un par de personas especialistas en Quimica y otros pormenores ya que pienso hacer una produccion en serie para que salga a bajo costo, muy probablemente mas barato que hacerlo caseramente.
Despues de una cantidad de pruebas con diferentes prototipos he llegado a uno muy satisfactorio el que produce hidrogeno en buena cantidad.
En motores diesel no tengo ningun problema ya que no tienen sensor de oxigeno, aqui los resultados han sido muy buenos.
He logrado que una planta electrica (gasolina, Carburado), funcione sin gasolina por varias horas (esto lo he dejado por ahora, sera mi segundo paso).
Tambien he conseguido que una moto de 125cc funcione sin gasolina con una sola celda pequeña.
Con relacion al sensor y el control de este he solicitado un par de modelos que me vendrán seguramente pronto, pero mi interes es de tratar de investigar mas acerca de esto, por eso este hilo, ademas que se que Jose es una eminencia en esto de la electronica.:D
Con gusto os ayudare con las dudas que tengáis si queréis hacer algun sistema, para algo han servido todos los experimentos que he hecho.
Saludos

Siendo las dieciocho horas con quince minutos del dia veintitres de Junio del año dos mil ocho, doy fe que esta demostración se ha realilzado satisfactoriamente. :D:D:D

Salud OS

Hola
Veo que te gusto el vídeo.:D:D
Me alegro amigo.
Saludos

Pues si, lo que no me gusto es que tardo mas en bajar que en ver, yo esperaba verte montado en la moto y en una pista :D:D:D

Salud OS

Amigo, ten cuidado con chavez, lo unico que te pido.:D

Hola
Este sistema lo que hace es ahorrar combustible y reducir la contaminacion, osea, que es un complemento.
Para que un motor trabaje explusivamente con hidrógeno necesita una serie de mejoras y estas deberian de hacerlas los fabricantes, no veo mucho interes en esto.
Petroleo siempre se necesita, solo que en menor proporcion.
Saludos

Ahhhh bueno que lo aclares en el hilo, porque me estaba llamando de venezuela preguntando por tu persona.

Entonces le digo que no estamos escupiéndole la sopa, quedamos así.:D:D:D

Yo lo que vi fue una antorcha de soldar, usando el mismo principio de una celda.Ya incluso esta en internet a la venta.

Un Saludo.

No esta lejos el dia en que el petroleo se utilizara para otras cosas y dejara de ser el combustible principal para los autos.
He estado mirando algunos diseños y la verdad es cosa de unos 10 años mas para que se comience a ver lo que digo.
La idea de que un motor de auto pueda rodar 100% con ese tipo de combustible generado por los llamados HydraBooster, no es tan descabellada.;)

Es cosa de contar con unas cuantas de estas celdas y poder tener un control sobre ellas.Es cosa de estudiar un poco mas el asunto.;)

Me encantan los retos.

Hola
Amigo Jose, esta parte ya esta en camino.
Ya sabes que en la parte de las celdas tengo trabajo adelantado, no te preocupes por esa parte.
Si te enfocas en el sensor vamos a adelantar todos.:)
Se que es mucho pedir, pero es la parte mas importante, por lo menos para mi en este momento.
Saludos

Eso lo entiendo amigo, pero la unica forma de poder desarroyar un dispositivo para controlar el funcionamiento del sensor de oxigeno es ver su comportamiento en 100% gasolina y luego ver que hace al injectarle HHO.Hay que jugar con data.;)
Segun me dices el sensor de oxigeno al poner este aditamento te reporta mas oxigeno como es de esperar y tu quieres que el computador no vea tanto nivel de oxigeno porque entonces altera el suministro de gasolina.Me imagino que el sensor de oxigeno que usa tu auto es de dos cables? de ser asi uno es el que lleva el voltage al sensor y el otro es el que retorna el valor en volts de acuerdo al % de oxigeno que encuentra.Ese es el que se tiene que trabajar.Que tanto se tendra que alterar? ya eso depende de un estudio y pruebas que se realizaran.Vi un circuito que tiene un selector cuando esta en carretera y cuando esta en ciudad.cada una de las eleciones tiene un control variable y que se ajusta al mejor funcionamiento.Dime algo tomastes muestras de voltage a este cable de retorno al computador a ver el valor que retorna? es el punto por el que se debe comenzar.Cual es el rango de voltage en diferentes niveles de aceleracion rodando solamente gasolina.Luego hacer lo mismo pero con el dispositivo que le agrega este gas HHO y ver la tendencia si es a subir o vajar.;)

Un Saludo.

Hola
Interesante lo que me comentas.
Me imagino que el sensor es un potenciometro que varia el voltaje dependiendo de los valores que encuentre.
Si es asi, tal vez con un regulador de voltaje de pueda hacer algo, que opinas?.
Otra cosa: Segun he leido estos dispositivos tienen 4 cables, no dos, cual sera la diferencia?.
Saludos

Cuatro cables tiene el dispositivo que estan vendiendo en la internet para el sensor de oxigeno, creo que te refieres a eso?
Un sensor de oxigeno de auto comun tiene dos cables.Imagina un potenciometro de tres puntos(resistencia variable) dos de estos puntos salen fuera(los dos cables que vemos) el otro punto es el elemento del sensor interno y este hace que el control varie de acuerdo al nivel de oxigeno al que esta espuesto en ese momento.se le aplica voltage de entrada y el retornara voltage de salida dependiendo del nivel de oxigeno.
Un regulador de voltage te entregara el mismo nivel de voltage siempre(esto es como condenar el sensor a que no haga nada.;)
La idea es que siga funcionando normal en 100% de gasolina y cuando este este trabajando con HHO pues sufra una alteracion(no condenarlo)esto se logra en el caso de que sea disminuirlo con un control y resistencias.En el caso contrario pues ya la electronica tiene que ser mas profunda, pero no complicada.
Amigo hay autos que estan rodando 100% con HHO pero no son estables porque no tienen un buen controlador o computador , que tome acion en la producion de HHO y la disminuya cuando no haga falta.;)

Algo asi como tener dos o tres celdas generadoras y que un microcontrolador tome control de ellas y las ponga a producir o las desactive cuando haga falta, de una en una.La idea de que un auto ruede 100% y estable con HHO no es algo impocible.

Un Saludo.

Hola
Entiendo, me alegro que te entusiasmes con esto, ojala llegues a diseñar el control adecuado, confió en tu experiencia.
Saludos

La idea me gusta y el reto esta interesante.Pero es algo que no sale de la noche a la mañana, hay que trabajar en el asunto.Algo de experiencia en autos y algo en electronica.Mi experiencia en quimica no es muy buena, pero algo se aprendera.:D
La cosa es ponerce a trabajar y ademas tenemos al gran Shimoda que si alguna duda tenemos pues nos hechara una manito en el asunto.:D
Dime algo amigo cuantos cables tiene el sensor de oxigeno del auto en el que estas probando este equipo?

Hola
En mi carro lo tengo instalado, pero no tengo ni idea de cuantos sensores tiene ni mucho menos cuantos cables.
Este carro es muy complicado, tiene muchisimas funciones y controles, incluso revisa la presion de los neumaticos, activa los limpia parabrisas y los regula dependiendo de la cantidad de lluvia, todo es automatico etc, etc.
Es un Jeep gran cheroki limited edition 8V 4700cc, un carrito sencillo.:D
Saludos

Se de lo que me hablas yo tengo un Honda Pilot del 2006, pero a ese ni loco le meto mano pal experimento.:D
Mejor experimento con la Dodge Ram.;)
El Honda es el que maneja la jefa y pues me puedo meter en problemas mayores.Puedo terminar como el poli comprando juguetitos en internet.:D

Un Saludo.

Hola
No le tengas miedo a esto, es muy sencillo, lo complicado esta en el sensor, si logramos hacer algo ahi, entonces lo demas es coser y cantar.
Puedo ponerselo al de mi jefa, ese es mas sencillo, un chevrolet optra 1500cc, es un carro mas sencillo, lo que pasa es que el mio lo tengo a mano.
Ya saldra algo.
Saludos

Bueno ya algo salio a la luz el dia de hoy.Un booster que es controlado por por "Square Wave Pulse" y se toma referencia del Throttle (acelerador del auto) este aumenta la producion de HHO proporcional a cuanto tengamos el pie metido en el acelerador.Un Booster mas sofisticado(profecional)Tambien emplea un sistema de magnetizacion desmagnetizacion para aceleral la ruptura de las bulbujas.Y permite monitoriar la magnitud de la chispa.(en un motor de combustion interna la intencidad de la chispa es uno de los puntos mas importantes a la hora de determinar el funcionamiento de un cilindro(es el fundamento del scope usado por mecanicos)
Ya tengo material de trabajo para unos cuantos dias.:D

Un Saludo.